Το εργοστάσιο Factory Zero της General Motors στο Ντιτρόιτ σταμάτησε ξανά την παραγωγή, σε ένδειξη επιβράδυνσης της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα.
Έκλεισε το ηλεκτρικό εργοστάσιο της General Motors
Αξίζει να σημειωθεί ότι το εργοστάσιο, στο οποίο η εταιρεία επένδυσε 2.2 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021 για να γίνει το «εργοστάσιο του μέλλοντος», παράγει μια σειρά από τα πιο σημαντικά ηλεκτρικά μοντέλα της General Motors, όπως τα Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer EV και Cadillac Escalade IQ.
Ηλεκτρική General Motors
Η τελευταία απόφαση για το κλείσιμο περιελάμβανε προσωρινή απόλυση των υπόλοιπων 1,300 εργαζομένων, στους οποίους ζητήθηκε να παραμείνουν σπίτι από τις 16 Μαρτίου και να επιστρέψουν στην εργασία τους στις 13 Απριλίου, σύμφωνα με την Ένωση Εργαζομένων Αυτοκινήτων (UAW).
Αυτό δεν είναι το πρώτο κλείσιμο του εργοστασίου. Τον περασμένο Οκτώβριο η εταιρεία ακύρωσε μία από τις βάρδιες, μειώνοντας την παραγωγή στο μισό και οδηγώντας σε μόνιμη απόλυση 1,200 εργαζομένων. Το εργοστάσιο έκλεισε επίσης προσωρινά μεταξύ τελών Οκτωβρίου και Νοεμβρίου 2025, εκτός από τις απολύσεις χιλιάδων εργαζομένων σε εργοστάσια μπαταριών σε άλλες πολιτείες.
Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι αυτά τα μέτρα στοχεύουν στην «ευθυγράμμιση της παραγωγής με τη ζήτηση της αγοράς», σημειώνοντας ότι οι εργαζόμενοι που επηρεάζονται ενδέχεται να δικαιούνται αποζημίωση και παροχές βάσει συνδικαλιστικών συμφωνιών.
Από την άλλη πλευρά, η εταιρεία συνεχίζει να εργάζεται σκληρά για τον ανασχεδιασμό του εργοστασίου συναρμολόγησης της Orion για την παραγωγή συμβατικών φορτηγών και οχημάτων Escalade με κινητήρα καυσίμου, σε σαφή αντίθεση με τις προηγούμενες τάσεις που επικεντρώνονταν σε μια πλήρη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση.
Ένας από τους εκπροσώπους του συνδικάτου, ο James Cotton, εξέφρασε την ελπίδα για την ανάκαμψη του εργοστασίου, τονίζοντας ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν το μέλλον του κλάδου, ειδικά με την αύξηση των τιμών των καυσίμων.
Το 2020, η General Motors ανακοίνωσε ένα τεράστιο επενδυτικό σχέδιο ύψους 35 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε ηλεκτρικά και αυτόνομα αυτοκίνητα, με σκοπό την κυκλοφορία περισσότερων από 30 ηλεκτρικών μοντέλων έως το 2025. Ωστόσο, η εταιρεία έκτοτε έχει αντιμετωπίσει αρκετές προκλήσεις, όπως η μειωμένη ζήτηση για τα ακριβά ηλεκτρικά φορτηγά της και η αποτυχία έργων όπως το robotaxi.
Δεύτερη θέση στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Παρά τις δυσκολίες αυτές, η General Motors εξακολουθεί να κατέχει τη δεύτερη θέση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ μετά την Tesla, υποστηριζόμενη από μοντέλα όπως το Chevrolet Equinox EV και το Cadillac Lyriq.
Οι πολιτικές αλλαγές, όπως η κατάργηση των φορολογικών κινήτρων για τα ηλεκτρικά οχήματα και η χαλάρωση των περιορισμών στις εκπομπές ρύπων, οδήγησαν επίσης σε επανεκτίμηση της ηλεκτρικής στρατηγικής της, με την εταιρεία να καταγράφει ζημίες που εκτιμώνται σε 7.6 δισεκατομμύρια δολάρια και σχετίζονται με τα προγράμματά της σε αυτόν τον τομέα.
Το κλείσιμο του Factory Zero καταδεικνύει τις πραγματικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, όσον αφορά την εξισορρόπηση των μελλοντικών φιλοδοξιών με την πραγματική ζήτηση της αγοράς.
Διαβάστε επίσης..Μια υπόσχεση που εκπληρώθηκε... Η κληρονομιά της Porsche 911 SC στην οικογένεια Dave
https://tafaol.sa/?p=101737
